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守护百年老隧道的90后:球探网

2021-08-09 10:55

本文摘要:守卫百年隧道的90后走基层,为新的一年新征程加油。“当……当……” 2月2日上午10时许,在滨州铁路兴安岭隧道内,海拉尔建设段博克图大桥隧道养护工区监理帅和9名工人正在打冰在隧道里。隧道壁上的冰层厚度可达50厘米。 最高的冰柱有一个人那么高。用镐下去的时候,冰水溅在拿着冰块的英俊脸上。即使戴着口罩,也能感受到刺骨的寒意。 .冬季的兴安山区,最低气温为-40°C。此外,这条隧道已经修建了很长时间。由于受山体体积的影响,隧道拱顶和侧壁上经常会形成冰柱。

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守卫百年隧道的90后走基层,为新的一年新征程加油。“当……当……” 2月2日上午10时许,在滨州铁路兴安岭隧道内,海拉尔建设段博克图大桥隧道养护工区监理帅和9名工人正在打冰在隧道里。隧道壁上的冰层厚度可达50厘米。

最高的冰柱有一个人那么高。用镐下去的时候,冰水溅在拿着冰块的英俊脸上。即使戴着口罩,也能感受到刺骨的寒意。

.冬季的兴安山区,最低气温为-40°C。此外,这条隧道已经修建了很长时间。由于受山体体积的影响,隧道拱顶和侧壁上经常会形成冰柱。不及时清理会影响铁路运输安全。

“这条隧道平均有一列火车通过 ev。y 20 分钟。春运期间,密度较高。“我们每周都要集中精力清理冰层,确保列车安全运行。

”余帅一边喘着粗气一边说。兴安岭铁路隧道建于中东铁路时期,已有118年的历史,全长3.1公里,是滨州铁路线上最长的隧道,贯穿其中的滨州铁路发源于黑龙江省哈尔市。��,终点为内蒙古自治区满洲里市。

西起满洲里站,与俄罗斯西伯利亚大铁路相连。是林牧区人们出行和煤炭运输的生命线。

随着“一带一路”建设的深入,23%的中欧班列将通过。滨州铁路作为连接欧亚大陆的重要铁路通道,每年都有一次货物转运。产能超过1亿吨。

“滑脚,大家注意安全。”除冰时间是有限的,他们用铁锹和镐来清除隧道内壁上的冰,并将冰装进袋子里。12时40分,两小时的“天窗”行动即将结束。

余帅带领大家把已经清理干净的150袋积冰场收起来。这时,他的背脊酸痛,上衣被冰水浸湿变硬。. “在我们家乡,一百多年的建筑都是历史遗迹,没想到我现在正在修复文物。

”余帅说。来自内蒙古通辽的于帅,2014年大学毕业后来到工作岗位,他还带着14名90后大学生来到了这里。

他们的到来,让平均年龄52岁的工作区一下子变得年轻了。“我第一次来到这里时就感觉到了。�� 风冷下雪。当我第一次出去做作业时,我就踏入了这个世界。

雪窝并没有得到我的一半身体。他们把我拖了出去。”山东济南的卢春旭笑着说。

下班后,他们收拾好工具,走到工作区。工作区在当地一个村子里,离隧道300多米。人烟稀少,除了高山外,还有一条长长的铁路线。

村子很小,都是低矮的平房。上工作区的二层楼是这里最显眼的建筑。为了方便日常运营,于帅和工人们每周只能回镇一次,赶上建筑工作。

我要在这里住一个月。村口只有一家小店,货物少得可怜,这里的寒冷和荒凉曾经让习惯了城市喧嚣的年轻人感到孤独和失望。“刚来的时候,没有网络,没有电视,进了村子。

似乎与世隔绝。” 余帅坦言自己有离开的念头,为什么不走?“我和大师们在一起已经很久了,越是和他们在一起,他们就越情绪化。

”于帅说,工作区的师傅们把他们当孩子一样照顾…… 西方的温瑞敏爱吃面条,所以厨师自学了面条;杜海对鱼过敏,所以要分开煮。近年来,工作区环境不断改善,互联网、电视陆续开通,食宿条件越来越好。“留下来做点什么!”余帅在心里打定了主意。

做功课时,他跟随师父,认真咨询,业余时间自学,很快就成为了青年突击队的队长。工作几年后,于帅感受到了这条铁路的重要性,成为了一名“隧道守卫”。进入老隧道,安心。他娶了一个儿媳,在这里成了一家人。

“这些大学生大多生活在外地,有的从来没见过雪。当时真没想到他们能忍受山村的苦难,忍受孤独,现在他们大都在这里扎根了。” .”车间主任谢建华说,现在,由这些90后大学生组成的青年突击队,已经成为守护隧道安全畅通的主力军。

山上天色已经很早了,晚上九点多钟,小伙子在忙碌了一天后,沉沉的睡了过去。余帅看着自己的手机,几名从事IT和销售行业的大学生也在看着他。分享美食图片,他在朋友圈写道:“什么是坚持?这只是一种责任。”本报记者 张世英 光明日报2021-02-04 04版编辑:蒋宇伟。


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