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它的“逆势而上”是不是能彻底改变中国汽车在全球生产制造中的影“球探网”

2021-05-20 10:55

本文摘要:上半年度,长城汽车完成主营业务收入13669亿人民币,同比增加498%。此外,长城汽车的皮卡车产品系列紧紧占有着中国皮卡车销售市场30%的市场份额,并有着议价能力,其SUV商品也以115%的市场份额稳坐中国汽车公司同行业的王者之位。

销售市场

当中国的自主品牌汽车公司愈来愈多地遭受到外资企业围歼和领域困境的情况下,一家来源于河北省保定市的中国汽车制造企业却胆大地为全球展现自我“中国生产制造”。其心态固执而坚强不屈,其做事方法另辟蹊径,一直坚持不懈与悍马汽车相近的类目对策。它的自信心究竟是从哪里而来的呢??它的“逆势而上”是不是能彻底改变中国汽车在全球生产制造中的影响力,并改变中国自主品牌汽车的发展途径?它便是长城汽车!历史时间一直在不知不觉被改变的!长城汽车是个非常好的证明!五年前,你能不了解长城汽车,而如今的长城汽车就好像道路旁边的一棵大树一样,它站起在那里,让全部经过此路的大家没法忽略,迫不得已为之侧目。

2011年,中国的汽车销售市场在全球的殷切关心下陡然受冷,据相关资料表明:2011年第三季度,中国当地汽车生产商纯利润大幅度下降,大部分生产商下降力度超50%,有一些公司乃至发生了亏本。殊不知长城却风景独好。上半年度,长城汽车完成主营业务收入136.69亿人民币,同比增加49.8%。当期纯利润18.12亿人民币,同比增加109%。

此外,长城汽车的皮卡车产品系列紧紧占有着中国皮卡车销售市场30%的市场份额,并有着议价能力,其SUV商品也以11.5%的市场份额稳坐中国汽车公司同行业的王者之位。最超出人预料的是,长城汽车涉足汽车市场的实力派演员——腾翼C30在发布以后就一直维持着每月超出13000辆的销售总额。而在中国汽车销售市场上,这一数据一直以来全是合资企业汽车企业极少数完善车系的“专利权”。

经营业绩趁势大幅度上升、完善销售市场引领者影响力的坚不可摧、涉足新销售市场的顺心如意……在中国自主品牌汽车公司现阶段广泛遭遇的窘境当中,长城汽车却好似“造物主的左手”一般畅行无阻地进行一个个在同行业眼中看上去难以达到的总体目标。魏建军的声音速度比较慢,这一操控着长城汽车及集团旗下30好几个分公司,领着着接近42000名职工的创业者好像并不善于各种各样语句方法。在较长一段时间里,他归隐背后,有意逃避镁光灯的闪亮,并回绝携带与汽车有关的诸多时尚潮流光晕。

以致于你没法根据他温良敦和的表面揣测他的情意,他坚强不屈与潜心的性情,一直旁逸斜出的构思就一直藏在不以外部孰知的角落。可是只需往以往追朔,你也就会发觉魏建军鲜为人知的性格特征核心了长城汽车全部的取得成功成长。

销售市场

虽然魏建军并讨厌出头露面,可是简洁明了触碰就能认知他的性情,他喜爱心直口快,一针见血。魏建军的创业故事看上去更好像一个现实与理想中间持续博奕的过程,置身在其中的他也许常常觉得到“事儿迫不得已那样做。

”从皮卡车到SUV再到小汽车,草根创业创业者魏建军好像从没享有过纯天然标准的完善,他务必要在做的全过程中逐渐发挥特长。即便 是标准早已具有,往哪儿走的难题仍然磨练着他的管理能力,这类管理决策必须在繁杂的现象中见到实质,也必须对各种各样火爆销售市场和元钱的引诱保持冷静。“了解自己”针对本人和公司而言全是比较关键的课题研究。

魏建军并不是沒有犯过不正确,2002年,长城涉足客运车,最后丢盔卸甲。可是从长期性看来,魏建军并并不是销售市场的人云亦云者。他沒有在微面由于政策支持而火爆的情况下造微面,都没有在消费投资火爆的时下做过多的资产腾挪,更未曾将产业链广泛,飘移主营业务。

他的潜心与中国汽车业界的心浮气躁产生独特的比照。这类潜心很有可能与魏建军所善于的物品相关,用时尚潮流得话说,魏建军便是一个“品质控、技术流、管理方法控”。他很多的時间都泡在生产车间里。

他以前对自身的职工说:“大家全是上九天揽月的人,可是我则是下五洋捉鳖的人。”可是要让长城汽车“揽到月”,魏建军就务必把握住商品和品质“这只鳖”。这类潜心也很有可能来自于他不畏艰险,勇于“以一己之力改变命运”的性情。

绵阳市新晨汽车发动机以前是长城皮卡车的关键供应商,可是后这一企业被华晨企业并购,为了更好地严厉打击竞争者,华晨向长城表明了不愿意再次供应的念头。令很多人惊讶的是,魏建军沒有再去找一家汽车发动机供应商,反倒是选择自己创建了汽车发动机生产流水线。他是一个被自然环境释放出来的商业服务英雄人物,也许当他常常将自身放到悬崖峭壁旁边的情况下,心里反倒受挫即强地造成了澎湃动力。或许魏建军的心里常常会传来那样的响声:“为什么说中国汽车的自主品牌难以干,我干一个给大家看一下!”而这类性情也许也让魏建军“眼中揉不可碎石子,心里放不可委屈。

”魏建军在长城汽车的大门口近期又放置了一块碑石,这一名叫“警钟常鸣”的碑石镌刻了长城汽车里一些由于收受贿赂、受贿等事儿而被判处的职工。在魏建军的心里,长城的商业服务自然环境应该是整洁的,只需是对长城汽车的品质导致危害的难题在他那边总是获得“无法容忍”的結果。

长城汽车

这一武勇而强悍的管理者针对中国自主品牌汽车的发展趋势拥有思想家般理智的思索。他总是给人一种不冷不热、不骄不躁的觉得。

许多中国汽车企业在提升品牌溢价左右足了时间,不断地发布新款车型。可是魏建军好像一点也不心急。

他觉得:“时下中国汽车生产制造的优点仍然是在生产制造上,这个时候就应当多搞一些生产制造,而海外汽车大佬公司的优点早已迁移到知名品牌以上了,那时就应当多搞一些知名品牌。”不着急并不代表着魏建军不疯狂于盈利,他说道:“公司的使用价值便是能不断价格上涨。”可是魏建军一直能保持清醒地了解到自身所在的环节,赚自身能赚的钱。他觉得中国自主品牌汽车的知名品牌务必要创建在逐渐融入客户思维的基本上。

事实上,一切历经3D渲染的不被顾客认同的品牌知名度最后都夭亡了,许多中国独立汽车企业以前做了超级跑车,做了使用价值几百万的小汽车,可是最后并卖不掉,魏建军觉得这类作法不但对知名品牌沒有助益,反倒损害了原来的品牌知名度。魏建军是想以“慢”打快吗?在外部来看或许是那样的,当许多公司加快扩展商品系列产品的情况下,魏建军却将长城商品锁住在三个类目当中,尽管腾翼C30销售市场热卖,可是魏建军却觉得长城的A级车保证腾翼C50这么大的规格就充足了,剩余的要在更高质量,更高品质上狠下功夫。由于在这个极其客观的管理人员眼中,没什么事儿比运营的品质更关键了!。


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